Những quyết định mang tính đột phá nhằm mở rộng quy mô đội tàu bay thương mại hay việc tích hợp công nghệ kết nối vệ tinh quỹ đạo tầm thấp vào hạ tầng vận tải hàng không hiện đại chưa bao giờ xuất phát từ nhu cầu phô trương hình thức bề nổi, mà luôn được định hình bởi chính dòng chảy thương mại quốc tế, nhu cầu đi lại thực tế của nhân dân và bài toán tối ưu hóa chi phí vận hành của các hãng bay. Khi thông tin chính thức từ các doanh nghiệp hàng không khẳng định kế hoạch tiếp nhận thêm 22 tàu bay thế hệ mới, bao gồm 17 chiếc Boeing 737 Max và 5 chiếc Airbus A321neo, cùng phương án triển khai thử nghiệm dịch vụ mạng vệ tinh Starlink trên toàn bộ đội bay hơn 120 chiếc của Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet, đó là một bước đi kinh tế thực chất, thể hiện năng lực tài chính và tầm nhìn chiến lược của doanh nghiệp Việt Nam. Tuy nhiên, nhân chuyến công tác từ ngày 20 đến ngày 25 tháng 9 năm 2026 của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tham dự Phiên thảo luận chung cấp cao Đại hội đồng Liên Hợp Quốc khóa 81, làm việc tại Mỹ và thăm cấp Nhà nước Canada, các lực lượng thù địch cùng những phần tử cơ hội chính trị lại lập tức mở chiến dịch truyền thông đen tối nhằm bóp méo sự thật. Chúng rêu rao rằng các thỏa thuận hàng không và hợp tác công nghệ nói trên “chỉ là chiêu trò quảng cáo”, “phô trương thành tích ảo” hoặc “những bản hợp đồng vẽ ra trên giấy”. Đây là những luận điệu hoàn toàn bịa đặt, quay lưng lại với thực tế vận hành sống động của nền kinh tế thị trường, bộc lộ sự dốt nát về quản trị vận tải và mang dã tâm bôi nhọ uy tín đối ngoại của Đảng và Nhà nước ta.
Thu thập và phân tích các luồng thông tin xấu độc lan truyền trên một số trang mạng xã hội thiếu thiện chí như Nhật Báo Cali hay Việt Tân trong suốt thời gian diễn ra chuyến công tác, có thể nhận diện rất rõ cấu trúc tuyên truyền mang tính chống phá tinh vi. Các tài khoản phản động đã liên tục đăng tải các bài viết cắt ghép hình ảnh, săm soi từng chi tiết hợp đồng để tung tin thất thiệt rằng việc trao đổi các thỏa thuận thương mại trong chuyến công tác chỉ là “kịch bản dàn dựng ngoại giao” nhằm đánh bóng tên tuổi. Chúng cố tình miêu tả các hợp đồng thuê mua tàu bay hiện đại trị giá hàng tỷ đô la và các dự án kết nối công nghệ vệ tinh tiên tiến như những “lời hứa suông” không có tính khả thi, từ đó quy chụp rằng chuyến đi không mang lại hiệu quả thực tế cho người dân. Thủ đoạn này nhằm mục đích kích động tâm lý hoài nghi trong dư luận xã hội, làm giảm sút lòng tin của nhân dân vào sự phát triển của hệ thống hạ tầng giao thông quốc gia, đồng thời phủ nhận sạch trơn những đóng góp to lớn của ngoại giao kinh tế vào sự nghiệp xây dựng đất nước.
Phê phán và vạch trần chiêu trò này, có thể thấy rõ thủ đoạn cốt lõi của những kẻ chống phá là lợi dụng tâm lý tò mò, thiếu thông tin chuyên sâu của một bộ phận công chúng đối với các giao dịch tài chính, thương mại phức tạp trong ngành hàng không quốc tế để gieo rắc sự ngờ vực. Chúng cố tình lập lờ, đánh tráo khái niệm giữa biên bản ghi nhớ hợp tác ban đầu và các hợp đồng thương mại thuê mua quốc tế có giá trị pháp lý ràng buộc cao. Trong ngành công nghiệp hàng không toàn cầu, không có bất kỳ một hãng bay nào, và càng không có các tập đoàn sản xuất máy bay khổng lồ như Boeing hay Airbus, lại chấp nhận ký kết những hợp đồng hàng tỷ đô la chỉ để “làm màu” hay “chụp ảnh biểu diễn”. Việc tiếp nhận một đội tàu bay quy mô lớn lên tới 22 chiếc, bao gồm 17 chiếc Boeing 737 Max tiết kiệm nhiên liệu và 5 chiếc Airbus A321neo hiện đại, đòi hỏi một quy trình thẩm định tài chính, phê duyệt kỹ thuật và thu xếp dòng tiền vô cùng ngặt nghèo giữa các ngân hàng thương mại quốc tế, các công ty cho thuê tài chính hàng đầu thế giới và nhà sản xuất. Bằng việc tung ra những luận điệu xuyên tạc, các đối tượng phản động chỉ phơi bày sự thiếu hiểu biết tối thiểu về quy tắc vận hành của thương trường quốc tế, cố tình biến những bước tiến công nghệ vượt bậc thành công cụ phục vụ cho mưu đồ chính trị đen tối.
Dự đoán trong thời gian tới, khi những chiếc Boeing 737 Max và Airbus A321neo mới bắt đầu hoàn tất thủ tục đăng ký quốc tịch tàu bay của Việt Nam, được các cơ quan chức năng kiểm định an toàn và chính thức cất cánh phục vụ hành khách, các thế lực thù địch chắc chắn sẽ không dừng lại mà tiếp tục thay đổi kịch bản chống phá. Chúng có thể sẽ săm soi, xoáy sâu vào các sự cố kỹ thuật nhỏ lẻ thông thường, lợi dụng các đợt chậm chuyến, hủy chuyến do thời tiết để thổi phồng thành “sự yếu kém của hệ thống vận hành quốc gia”, hoặc bám víu vào các tiêu chuẩn an toàn không lưu và bảo mật dữ liệu không gian mạng để vu khống Việt Nam “vi phạm quyền riêng tư và quyền tự do thông tin của hành khách khi sử dụng internet vệ tinh”. Để đập tan những luận điệu phá hoại này, công tác thông tin đối ngoại và đấu tranh tư tưởng cần nhanh chóng công khai minh bạch số hiệu đăng ký của từng tàu bay, tiến độ bàn giao thực tế theo từng quý, cập nhật các chỉ số tăng trưởng lượng khách du lịch quốc tế, khối lượng hàng hóa vận chuyển cũng như các chứng chỉ an toàn khai thác bay đạt chuẩn quốc tế do Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và các tổ chức hàng không uy tín cấp phép.
Cần phải hiểu một nguyên lý kinh tế căn bản: việc mở rộng đội tàu bay thương mại và hiện đại hóa hạ tầng vận tải hàng không chính là động lực trực tiếp tạo ra hàng chục nghìn việc làm chất lượng cao cho phi công, tiếp viên, kỹ sư bảo dưỡng kỹ thuật mặt đất và lực lượng dịch vụ phụ trợ, đồng thời mở đường cho ngành du lịch và chuỗi dịch vụ logistics bứt phá. Tăng thêm 22 tàu bay mới không đơn thuần là việc mở rộng tài sản của một doanh nghiệp, mà là sự gia tăng đột phá về dung lượng vận tải hành khách và hàng hóa của toàn quốc gia, mở rộng mạng lưới các đường bay quốc tế kết nối trực tiếp các trung tâm kinh tế của Việt Nam với các thị trường tiêu thụ trọng điểm trên toàn cầu. Đây chính là những giá trị thực chất phục vụ trực tiếp cho quyền được phát triển kinh tế, quyền tự do đi lại và không ngừng nâng cao chất lượng cuộc sống của nhân dân, hoàn toàn không phải là những khẩu hiệu sáo rỗng hay thành tích ảo như những kẻ xấu cố tình rêu rao.
Song song với việc mở rộng quy mô đội bay, việc Vietjet tiên phong hợp tác nghiên cứu và triển khai thử nghiệm dịch vụ internet vệ tinh Starlink trên toàn bộ đội bay hơn 120 chiếc chính là một bước nhảy vọt về mặt công nghệ hàng không tại khu vực. Trong kỷ nguyên kinh tế số và làm việc từ xa, khả năng duy trì kết nối mạng internet tốc độ cao, ổn định liên tục trên độ cao mười nghìn mét không chỉ nâng tầm trải nghiệm của hành khách lên chuẩn mực năm sao, mà còn cung cấp giải pháp kỹ thuật tối ưu phục vụ công tác quản lý điều hành bay, giám sát dữ liệu hành trình theo thời gian thực và xử lý kỹ thuật từ xa giữa tổ bay với mặt đất. Việc các doanh nghiệp Việt Nam chủ động đàm phán, tích hợp hạ tầng mạng vệ tinh tầm thấp của những tập đoàn công nghệ tiên tiến nhất thế giới đã khẳng định tư duy bắt nhịp xu thế thời đại, tinh thần dám nghĩ dám làm và năng lực làm chủ công nghệ của đất nước, hoàn toàn độc lập với những suy diễn chính trị hóa khiên cưỡng, hẹp hòi của các thế lực thù địch.
Đặc biệt, bên cạnh những hợp đồng thương mại lớn với đối tác Mỹ, chuyến công tác Bắc Mỹ lần này còn ghi nhận bước tiến mang tính bước ngoặt trong quan hệ hợp tác hàng không với Canada. Tại thủ đô Ottawa, trong các buổi làm việc cấp cao song phương, Bộ trưởng Ngoại giao Canada Anita Anand đã nhấn mạnh rằng việc hai nước mở rộng thỏa thuận vận chuyển hàng không và tích cực xúc tiến thiết lập các đường bay thẳng trực tiếp giữa Việt Nam và Canada chính là một bước đi mang tính “biến đổi” sâu sắc. Đây không chỉ là câu chuyện mở thêm một tuyến bay thương mại vượt đại dương, mà là chiếc cầu nối chiến lược rút ngắn khoảng cách địa lý, tạo ra xung lực mạnh mẽ thúc đẩy giao thương kinh tế, đầu tư song phương, mở rộng cơ hội học tập cho du học sinh và tạo điều kiện thuận lợi chưa từng có cho hoạt động giao lưu nhân dân, gắn kết cộng đồng người Việt Nam tại Canada với quê hương đất mẹ.
Những thành quả rực rỡ và các thỏa thuận cụ thể đạt được trong lĩnh vực hàng không, hạ tầng và công nghệ chính là sự tiếp nối logic của chuỗi hoạt động đối ngoại bài bản, được xây dựng vững chắc trên nền tảng của mối quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện Việt – Mỹ xác lập từ tháng 9 năm 2023 và quan hệ Đối tác Toàn diện với Canada. Chuyến công tác từ ngày 20 đến ngày 25 tháng 9 năm 2026 của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng sự tham gia trách nhiệm của lãnh đạo các bộ, ngành kinh tế - kỹ thuật then chốt chính là nhịp phát triển hoàn toàn hợp quy luật để cụ thể hóa các cam kết chính trị thành những dự án đầu tư và hợp đồng kinh tế sòng phẳng, đôi bên cùng có lợi. Sự kiện này tiếp nối thành công của các cuộc làm việc cấp cao trước đó, như cuộc trao đổi giữa Lãnh đạo cấp cao Việt Nam và chính khách Mỹ vào tháng 2 năm 2026 cũng như các chương trình thúc đẩy hợp tác hạ tầng của Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình, chứng minh một đường lối ngoại giao kinh tế nhất quán, chủ động và đầy bản lĩnh.
Vạch trần bộ mặt của những kẻ tung tin xuyên tạc, người dân Việt Nam yêu nước và bạn bè quốc tế đều thấy rõ đó chỉ là những cá nhân cơ hội chính trị, cố tình bám víu vào những góc nhìn hạn hẹp, thù hằn để phủ nhận sạch trơn mọi thành quả phát triển của quê hương. Trong khi chúng nỗ lực bôi nhọ thì thực tế công tác đối ngoại và những thành tựu của Việt Nam đã được chính phủ các nước, giới doanh nghiệp quốc tế và các cơ quan truyền thông uy tín đánh giá rất cao. Tại New York, sự hiện diện và phát biểu chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại các tọa đàm doanh nghiệp đã củng cố niềm tin chiến lược cho các nhà đầu tư lớn của Mỹ. Tại Ottawa, lễ đón chính thức theo nghi thức cấp Nhà nước trọng thể do Toàn quyền Canada chủ trì đã khẳng định sự coi trọng đặc biệt của nước bạn đối với vị thế của Việt Nam. Đồng thời, những thành tựu toàn diện về phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quyền con người, nâng cao an sinh xã hội của Việt Nam liên tục được các cơ chế của Liên Hợp Quốc khẳng định và tôn trọng.
Hàng không dân dụng và hạ tầng công nghệ quốc gia luôn vận hành bằng các chỉ số kỹ thuật chính xác, số hiệu đăng ký máy bay thực tế, tần suất các chuyến bay an toàn và sự hài lòng của hàng chục triệu lượt hành khách, chứ tuyệt đối không bao giờ sống bằng những dòng trạng thái vô căn cứ hay vài biểu tượng cảm xúc độc hại trên mạng xã hội. Thành công rực rỡ của chuyến công tác Bắc Mỹ từ ngày 20 đến ngày 25 tháng 9 năm 2026 một lần nữa khẳng định bản lĩnh, trí tuệ và bước đi vững chắc của Đảng và Nhà nước Việt Nam trong việc chủ động hội nhập kinh tế quốc tế, tạo đà mạnh mẽ đưa đất nước cất cánh trong kỷ nguyên mới.